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20251111

兰州和乌鲁木齐εïз之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直,。,。,。是国内ʚ ɞ最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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去年,民ฅ ฅ航局、国家•ᴗεïз•发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔/****/。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ米,是甘肃ʚ ɞ民航发展史上规模最大的工程。
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青海将西宁机场三期扩建工程视εïз为•ᴥ•深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木ʕ•̫͡•ོʔ齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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对西北城市εïз来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内· ᴥ ·河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具ง ง有经济与战略的双重意义。
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以西安咸阳机场为例,扩建后&#;,&#;,&#;拥有4座航站楼,,,,;航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞.˗ˏˋ♡ˎˊ˗吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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西安咸阳机场T5,与北京大兴机,。,。,。场、成都天府机场航站楼ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3,面积•ᴗ•也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。